【瑞典。遊記】斯德哥爾摩地鐵(Stockholms tunnelbana) ─ 首都地底奇幻藝術長廊。探訪風格各異特色車站

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Date：2024/11/27

北歐三國旅程第一站，從瑞典首都斯德哥爾摩的地鐵之旅開始
地鐵本身沒什麼稀奇，就是大城市的重要大眾運輸
但地鐵可能會造就那個城市的部分輪廓
形成大眾對那個城市的印象
像曾經走過紐約地鐵，老舊、髒亂、臭味的記憶揮之不去
相反的臺灣的捷運普遍受讚揚其乾淨、秩序
那瑞典的地鐵呢?
亮點不在搭乘的體驗，而是其擁有風格各異具特色的地鐵站
(想了一下臺灣有印象以藝術風格著名的，好像只有高雄的美麗島站?)
從 1950 年代開始，藝術家就開始與地鐵公司合作設計車站
藝術形式包括繪畫、雕塑、馬賽克和浮雕
目前 100 個地鐵車站中，已有 94 個車站有藝術展現
讓斯德哥爾摩地鐵獲得了「世界最長藝術長廊」的美譽
是不是有這麼點意思呢?

本文目錄

斯德哥爾摩地鐵基本資訊

路線

斯德哥爾摩的鐵路運輸系統其實不只地鐵
其大致由我們今天要搭的地鐵、通勤鐵路、輕軌等共十大路線組成 ↓

而今天搭乘的地鐵系統，最早於 1950 年啟用
目前共有 100 個車站，47 個為地下車站，53 個為地面或地上車站
有三大路線，藍線(10、11號線)、紅線(13、14號線)及綠線(17、18、19 號線)
同顏色的路線之所以有不同號碼
主因是同色線大部分路線相同，但從某站開始會分岔通往不同目的地
類似臺北捷運的新莊、蘆洲線的概念(同為橘線，但從大橋頭站開始一線往新莊，一線往蘆洲)

營運時間及票價

大致看了一下各線首班車大概是早上 05:00，末班車是午夜
各線的詳細時刻表請以官網為準 → 斯德哥爾摩地鐵時刻表
票價方面，有幾種類別：

單程票 – 75 分鐘內無限次數搭乘，全票 42 瑞典克朗；另可從網路登記電子支付票卡後，享有折扣價 26 瑞典克朗(網路登錄連結請點我)
全日票 – 全票 175 瑞典克朗；折扣價 110 瑞典克朗
三日票 – 全票 350 瑞典克朗；折扣價 220 瑞典克朗
週票：全票 455 瑞典克朗；折扣價 290 瑞典克朗
月票：全票 1,020 瑞典克朗；折扣價 650 瑞典克朗
季票：全票 2,960 瑞典克朗；折扣價 1,880 瑞典克朗
年票：全票 10,710 瑞典克朗；折扣價 6,830 瑞典克朗

探訪特色車站

斯德哥爾摩大學站(Universitetet) – 地鐵紅線

地鐵之旅的起點，始於藍線的斯德爾摩大學站(Universitetet)
該站因鄰近斯德哥爾摩大學而命名
該校建於 1878 年，歷史悠久，是瑞典國立大學
擁有人文、社會科學、法學、自然科學、數理領域等系所
截至 2017 年，該校共有 15 位校友、教職員獲得諾貝爾獎
大學站出站後的小廣場，通往大學 ↓

斯德哥爾摩地鐵站入口 ↓

在大學門口拍拍照後，進入了地鐵站
搭乘長長的手扶梯下到月台，這一站位於地下 25 公尺(海平面底 9.5 公尺)
與無數正要前往大學上課的學生們反向擦身而過
正要上課的學子 V.S. 正要開始玩的旅行團，還是低調一點好
大學站的月台建在一個大型的岩室之中，這是斯德哥爾摩地鐵的一大特色
今天走訪的幾站幾乎都是這樣，保留地底原本的風貌
以天然的地底岩層作為自然的裝潢，讓坐地鐵成為一場名符其實的地道探險之旅

這一站於 1975/1/12 完工啟用
1997 年開始車站的藝術布置，以兩大主題呈現
其一是鐵軌旁牆面的磁磚，一個個方正的磁磚都有一個紅字的英文字母
組成起來的一整片英文磁磚牆
而內容並不是隨機的英文字，它組成的是《聯合國人權宣言》 ↓

另一主題，是由藝術家 Françoise Schein 創作的《林奈人生展》
林奈是誰? 就是每個人國中生物課本應該都出現過的
有生物學之父之稱，開創了生物分類學二名法的瑞典人 – 林奈(Carl von Linné)
他身為「神創論」的忠實信仰者，讚嘆神創造了萬物
自己雖不像神那麼厲害，但他可以幫神造的萬物來分類!!

林奈與他的學子們，在世界各地命名新物種的足跡
每個牆上灰色圈圈內的名字都是跟隨林奈一起全球跑透透的學子
圈內有小十字架符號的，代表是在研究旅程中過世的學子

皇家工學院站(Tekniska högskolan) – 地鐵紅線

從斯德哥爾摩大學站搭一站，來到皇家工學院站(Tekniska högskolan)
此站 1973/9/30 完工啟用，牆面也有大面積保留地底的原始風貌
皇家工學院 1827 年創立，至今已有近 200 年的悠久歷史
全瑞典大概有 1/3 的工程師從這裡畢業
為符合「工學院」風格，地鐵站設計由 Lennart Mörk 操刀，以物理主題為主
從元素、線、平面到立體，構築出世界的形狀
這站會讓你感覺到帶點抽象的科學感

位在手扶梯出入口附近的五面體
代表柏拉圖提出構成宇宙的五種元素：土、水、火、風和乙太(構成天上物質) ↓

懸掛在天花板上的柏拉圖十二面體，代表神秘的第五元素以太
構成宇宙的黑洞(?) ↓

這塊岩壁中挖了個圓形坑洞，似乎是在描繪哥白尼的日心說
圓坑洞是太陽系，一圈圈的圓形行星軌道，圍繞著正中央的太陽 ↓

月台上的大蘋果，應該就不用懷疑
指的是牛頓的蘋果，萬有引力理論 ↓

體育館站(Stadion) – 地鐵紅線

離開工學院站後再搭一站，來到體育館站(Stadion)
此站與工學院站同為 1973/9/30 完工啟用
作為斯德哥爾摩地鐵最早期的地底原始車站之一
本站的設計由 Åke Pallarp和 Enno Hallek 操刀
創作理念很簡單，就是要翻轉早期人們對地底車站的幽暗、地獄等負面聯想
於是把這站賦與繽紛的彩紅，提醒大家光明的世界就在我們抬頭不遠處而已

月台巨大的岩洞間，成了小型的天空
蔚藍的蒼穹，一道彩虹劃過
這一站，想必也受到同志朋友們的熱愛

小時候，有沒有人跟你說過彩虹的起點埋有寶藏?
你是否曾曾在看見彩虹時，為了想找到彩虹的起點，踏上一段注定沒有結果的旅程?
這一站，實現了你的幻想，輕鬆地讓你站在彩虹橋之下
希望你也有在這站的彩虹起點，找到屬於你的寶藏

除了彩虹之外，這一站既然是體育館
那當然要有一些跟運動賽事有關的裝飾吧
下圖是 1912 年，斯德哥爾摩主辦奧運的海報 ↓

下面這個裝飾大致可以理解也是彩虹元素
但這個形狀跟 Gmail 的圖案有 87% 像
確定不是 Google 的形象置入嗎

T-中央車站(T-Centralen) – 地鐵紅綠藍線交會

繼續搭乘紅線，從體育館站往南兩站，即抵達 T – 中央車站(T-Centralen)
這一站是地鐵系統紅綠藍線的交會站，平均每日進出人次可超過 16.5 萬人
是斯德哥爾摩地鐵最繁忙的車站
這一站會充分感受到瑞典人換車時的匆忙，腳步飛快從你身旁閃過
T – 中央車站最早完工於 1957/11/24，當時開通地鐵綠線及紅線
1975/8/31 才開通藍線
而站名加了個「T」是地鐵的字樣，以跟火車站的中央車站做區別
我們紅線抵達的月台是這站的上層月台
這裡有著 145 公尺長的陶瓷牆面裝飾，由藝術家 Anders Österlin 及 Signe Persson-Melin 設計 ↓

接著要轉搭藍線前往國王花園站(Kungsträdgården)
於是我們繼續往下層月台移動
兩線距離其實有點遠，會經過一個 100 多公尺的藍色通道
讓人有進入海底隧道的感覺

連結藍線，所以色調開始以藍色系為主，或許只是巧合
轉乘通道及藍線月台的設計由芬蘭藝術家 Per Olov Ultvedt 負責
轉乘通道的壁面以藍、白色繪出工人與鷹架的圖案
是為了對地鐵興建的人員們表達敬意
也希望展現瑞典人對社會不同職業無貴賤之分的理念

藍線的月台設計非常漂亮
原始的岩洞中使用藍、白兩色線條交織出大型的樹枝與葉片花紋
乍看也有像棒球縫線的形狀

T – 中央車站美麗的公共藝術，曾獲旅遊網站「BootsnAll」2012 年全球第三美的地鐵站
僅輸給第一名的蒙特婁地鐵戰神廣場站，以及第二名的…
台灣的驕傲 – 高雄美麗島站!!

藍線月台，轉乘前往藍線終點站國王花園站(Kungsträdgården) ↓

國王花園站(Kungsträdgården) – 地鐵藍線

藍線終點站國王花園站(Kungsträdgården)，於 1977/10/30 完工啟用
以地面的國王花園為名，它是斯德哥爾摩的一個公園
地處市中心，有許多戶外咖啡館
夏季會在這裡舉辦露天音樂會，冬季則成為溜冰場
國王花園站月台 ↓

這一站也是保留地底岩壁風貌，惟與剛剛探訪的前幾站不同的是
國王花園站明顯濕氣較重，岩壁上都還有地下水流流過岩壁
潮濕的岩壁上也長出了苔癬，而且研究人員發現
這裡的苔癬是 1930 年代以來在斯德哥爾摩地區從未發現過足跡的凝灰岩墊苔癬(Tuffkuddmossa)
站裡也發現了瑞典其他地方都沒有的特有種 ─ 小齒蜘蛛族群
可以說是居住著特有種生物的神奇車站!!