【挪威。遊記】弗洛伊恩山(Fløyen) ─ 挪威第二大城卑爾根絕美夜景。搭纜車8分鐘登頂/冬季早晨微健行

弗洛伊恩山

Date:2024/12/02

北歐第六天,前晚從松恩峽灣離開後,朝挪威西側前進
從原始大自然回到了文明的感覺,我們抵達了挪威第二大城 ─ 卑爾根(Bergen)
城市人口大約 30 萬,峽灣地形使其成為天然良港
大約 50% 的挪威海運貨物是從這裡進出
城市最古老的區域在布呂根(Bryggen)的港口邊,1979 年此區域被列為世界文化遺產
清晨的布呂根港口 ↓

卑爾根的布呂根港口


卑爾根是一座 1070 年建立的古老城市,中世紀時就是斯堪地那維亞半島的重要大城
之所以發達起來,起源於「鱈魚」交易帶動成為魚市貿易重鎮
13 世紀前,卑爾根一直都是挪威王國的首都
一直到 18 世紀末,都是挪威的最大城,19 世紀中期才逐漸被現在的首都奧斯陸超越
卑爾根這座美麗的海港城市被七座山峰包圍
我們今天要登上七座山中名氣最大、卑爾根旅遊必訪人氣景點 ─ 弗洛伊恩山(Fløyen)
12 月初冬季的卑爾根日出時間晚,早上 8 點出發天色還很暗
9 點前抵達山頂,還可以欣賞到整個城市日出前的「夜景」,9 點後日出,接著賞「日景」!!
早上 8 點多,還在黑夜中的卑爾根街頭 ↓

冬季早晨的卑爾根

冬季早晨的卑爾根

弗洛伊恩山纜車(Fløibanen)

弗洛伊恩山海拔大約 400 公尺,差不多就是從臺北 101 觀景台眺望台北市的感覺
布呂根港口走到登山纜車站只要大約 5 分鐘
這種登山纜車在歐洲的城市似乎挺盛行的
已經在好幾個有小山丘的城市中看過這種纜車
像是克羅埃西亞首都札格瑞布(Zagreb)、斯洛維尼亞首都盧比安納(Ljubljana)
另外離大家比較近的大概是香港的太平山纜車
這幾個城市的纜車都是在地上走軌道的,不是在空中拉纜線的那種
弗洛伊恩山纜車站(布呂根端) ↓

弗洛伊恩山的山腳纜車站

纜車營運資訊

地址:Vetrlidsallmenningen 23A, 5014 Bergen, 挪威
電話:+47 55336800


營運時間:週一 ~週五 07:30 ~ 24:00、週六~週日 08:00 ~ 24:00
班次資訊:10:00 ~ 19:00 每 15 分鐘一班,其餘時段每 30 分鐘一班
票價資訊:冬季單程票 75 挪威克朗、來回票 140 克朗,詳細票價如下表 ↓

price

(資料來源:弗洛伊恩山纜車官網,最新票價依官網公告為準)
纜車票線上訂票:弗洛伊恩山纜車票預訂 – Trip.com
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纜車搭乘分享

配合軌道直接沿著山坡傾斜往上
進入纜車車廂的月台直接分成高中低三層
想要看軌道的,首推纜車頭尾的位置
山頂纜車站月台 ↓

弗洛伊恩山山頂纜車站


纜車是在 1914 年開始建設,1918 年正式營運
目前就兩台纜車,發車時間到後分別由山下與山頂對開
並在軌道中段處會車後,再各自朝終點駛去
會車處附近的隧道 ↓

弗洛伊恩山纜車隧道


自 1950 年代左右開始,兩台纜車顏色就是一紅、一藍
纜車還有自己的名字,紅色的叫小紅帽(Rødhette)、藍色的叫藍人(Blåmann)
現在運行的纜車是 2002 年來自瑞士生產的第四代車型
乘坐「小紅帽」正與「藍人」交會 ↓

弗洛伊恩山纜車


纜車速度很平緩,鐵軌總長僅約 848 公尺
大概 8 分鐘左右就能抵達山頂,海拔約 320 公尺(爬升高度約 302 公尺)
清晨上山時,行經隧道 ↓

弗洛伊恩山纜車行經的隧道

清晨上山時,在行駛的纜車上望向瓦根灣(Vågen) ↓

弗洛伊恩山纜車行駛途中景色

下山時,在纜車上望向瓦根灣的日景 ↓

弗洛伊恩山纜車行駛途中景色


不要小看兩台看起來載客量不大的纜車
他們每年運送人次可以達到 200 萬人!!
白天下山時,在纜車上眺望卑爾根市中心方向 ↓

弗洛伊恩山纜車行駛途中景色

弗洛伊恩山纜車行駛途中景色

弗洛伊恩山

觀景台夜景

山頂纜車站一出來,右手邊就是觀景台
此時早晨 9 點不到,卑爾根絕美的夜景盡在眼前!!
優美海灣構與卑爾根的燈火,加上清晨的藍調色溫
完全不會輸給北海道函館的百萬夜景

弗洛伊恩山的卑爾根夜景

弗洛伊恩山的卑爾根夜景


拉近看卑爾根歷史最悠久的區域布呂根
港邊有好幾艘大船停靠
稍晚下山後,我們會去朝聖的世界遺產碼頭區 & 彩色屋,就在港口的水岸邊 ↓

弗洛伊恩山的布呂根夜景


視野稍微往左一點的區域,是卑爾根的市中心區域
中心有個很難不注意到的小湖泊 ─ 莉莉倫格伽斯旺湖(Lille Lungegårdsvannet)
它原本是個外海相連的,但隨著城市發展,填海造陸
1926 年時湖泊連接外海的海峽已被填平,留下現在八角形的湖區
湖中央現在應該是裝飾了一棵金色聖誕樹

弗洛伊恩山的卑爾根夜景


目光再往觀景台的左側看去,這個方向是卑爾根的東南方內陸
遠方圍繞的是七座山中的其他幾座
這方向能欣賞南北向的 E39 號高速公路,像一條錶帶似的穿過卑爾根

弗洛伊恩山的卑爾根夜景

E39 號高速公路的迷人車軌 ↓

弗洛伊恩山的卑爾根夜景

弗洛伊恩山的卑爾根夜景

觀景台日景

天逐漸亮起,可惜雲層過厚,無緣欣賞到日出
且老實說沒有藍天的話,白天景色沒有夜景出色

弗洛伊恩山的卑爾根日景

弗洛伊恩山的卑爾根日景


觀景台的設計採階梯式,沿著山頂的邊緣建設
觀景台延伸的區域很廣,接近 180 度的視野範圍
都有透明的護欄保護,相當安全

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鳥兒也很了解欣賞卑爾根的絕佳位置,站在觀景第一排的欄杆上 ↓

弗洛伊恩山的觀景台

剛剛晚上還沒發現,原來觀景台的護欄上還有蠟燭形狀的造型燈飾 ↓

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在這個蠟燭路燈的旁邊,有一小區往山坡外延伸出去的觀景區域
視野高度稍微低一些,但很適合拍獨覽景色的意境

弗洛伊恩山的觀景台

山頂纜車站週邊

弗洛伊恩山山頂的地圖如下圖
除了觀景台外,纜車站旁邊緊鄰紀念品商店
而觀景台後方區域、山頂的中央廣場,有一間餐廳

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山頂的纜車站與旁邊的紀念品商店 ↓

弗洛伊恩山的山頂纜車站與紀念品店


弗洛伊恩山山頂的餐廳&咖啡廳,早上 11:00 才開始營業
無緣在露天座位區啜飲熱咖啡搭配卑爾根美景了…
這時間就只能欣賞一下它白色的歐風建築 ↓

弗洛伊恩山的餐廳

弗洛伊恩山的餐廳


弗洛伊恩山的名稱可能源自於「fløystangen」,即「風向標」的意思
所以在觀景台邊的這個以「風向標」為概念設計的路標,成為必拍景點
這個路標指示的不是弗洛伊恩山山上的地點
還是指著全球各地知名大城市的方向與距離
我們的家鄉在觀景台左側方向的延伸,這裡距離臺灣大概 8,000 公里遠

弗洛伊恩山的全球城市指標


餐廳與纜車站中間區域,是一座小型的兒童遊樂場
北歐精靈在這裡也不會缺席,一隻長鼻子精靈等著大家來跟它拍照 ↓

弗洛伊恩山的北歐精靈

微健行-斯科瑪科狄克湖(Skomakerdiket)

弗洛伊恩山本身是多條健行步道的起點
當天在觀景台附近就看到幾組人馬整裝待發
流連於卑爾根的景色,我們決定晚一些再下山
再停留約 1 小時,去走一下最短的健行步道
也就是弗洛伊恩山的地圖上,位於右上角的那個小湖 ─ 斯科瑪科狄克湖(Skomakerdiket)
健行步道起點,在遊樂場後方的碎石路 ↓

弗洛伊恩山的健行步道

弗洛伊恩山的健行步道


通往小湖的健行步道,大約僅 400 公尺,約 15 分鐘就可走到
一開始小小迷航了一下,走去森林中看似捷徑的小路
乖乖走碎石大路就好了
雖然小小迷航,不過也意外發現森林中的小秘境
像是這個林間的美麗小溪 ↓

弗洛伊恩山的小溪流


或是這個樹梢間像巨大蜂窩的椎體,這居然是個可以住人的椎體(The Cone)!!
椎體是以雲杉、松木製成,與周圍的森林融合在一起,有樹屋感
從地面有梯子連結到椎體中
好險沒有太好奇地往上爬,因為不久後就發現真的有住人
看到住客從梯子爬下來 ><

弗洛伊恩山的The Cone


一開始的森林還蠻有綠意,但並不是整個森林都這樣
後來的林相變得很有冬季蕭瑟感,光禿凋零只剩樹枝
如一群樹妖般,張牙舞爪

弗洛伊恩山的森林

路程中僅一小段的上坡路,接下來通往湖泊的路大致都是這種碎石大道 ↓

弗洛伊恩山的森林與步道


斯科瑪科狄克湖被群山環繞著,湖面平靜
偶爾吹來的微風泛起一點漣漪
湖底可能紅褐色藻類的關係,看過去並不是常見的清澈墨綠色
而是有點呈棕黑色的感覺

弗洛伊恩山的斯科瑪科狄克湖

弗洛伊恩山的斯科瑪科狄克湖


每年夏季,這邊有免費的獨木舟租借
那時會是這個湖最熱鬧的時候
冬季的淡季,則可享受寧靜的田園湖泊景色
時間關係,沒辦法再繞湖一週了
在湖邊常以稍微歇會兒後,原途返程,準備下山去逛布呂根區~

弗洛伊恩山的斯科瑪科狄克湖

弗洛伊恩山的斯科瑪科狄克湖

看完這篇想說些什麼

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