舊金山城市鐵路(San Francisco Municipal Railway，簡稱MUNI)，是美國加州舊金山公共運輸經營機構
擁有世界上最多元化運營車種的城市公共運輸機構之一。
該機構旗下的營運車種包括世界著名的叮噹車(Cable Car)、舊式有軌電車(Historic streetcar)、輕軌電車(Light Rail)、無軌電車(Trolley Bus) 及巴士。
除叮噹車外，每條路線均有1個編號及1個名稱，用來區別車種與路線
其中字母編號代表舊式有軌電車及輕軌電車，數字編號代表巴士及無軌電車，例如：F Market、1 California；只在凌晨營運的巴士路線稱為Owl，例如：L Owl、90 Owl；而24小時營運的巴士路線則沿用日間的名稱，例如：5 Fulton、14 Mission。
在1950年代，舊金山政府逐漸以巴士取代電車，而J、K、L、M、N這5條電車線由於通過隧道或行經電車專用路段(reserved right-of-way) 而得以保留。
這5條線原本在市場街(Market St.)地面行走，但與BART共用的地下鐵系統啟用後，5條線先後改行地鐵軌道。
市場街地面的電車軌停用後，MUNI 直到1995年再次安排舊式電車行走F線，是舊金山目前少數仍有舊式電車行走的路線。
MUNI路線網
雖然不若台北的公車穿梭在大街小巷，MUNI基本上是已經涵蓋了整個舊金山市了。
票價
成人(17歲以上)單程票均一價：2.25美元。
17歲以下、65歲以上單程票：1美元。
5歲以下：免費。
凡購買單程票後，可於90分鐘內無限次數轉乘。
購票 & 乘車
購票方式有兩種，一種是在 MUNI 地下鐵站的入口外售票機購買，另一種則是上車後直接付費購買。兩種方式買的票雖然長得不一樣，但都可以互通有無，使用起來沒有差別。
★現場購票
如果搭乘在地面上走的，不管是像公車一樣的 MUNI，還是走在鐵軌上的舊式電車，都可以上車再直接買票。
上車後在駕駛座旁邊，一定可以像下面這台的購票機。比較討厭的是不找零錢，所以請準備好剛好的金額，紙鈔從上方右側插入，硬幣則從上方左側投入。
付完錢後，司機會給你票，持這張票就能在90分鐘內無現轉乘。
★售票機購票
如果是在地下鐵的 MUNI 站，就有自動售票機，而且非常貼心的有中文介面。
為了表現一下我們是在美國，所以用英文介面買。
中英文步驟都一模一樣啦，一開始就是選購買單程票(Buy Muni Tickets) 或是儲值卡(But New Clipper Card)。
然後就看要買哪種票種，成人單程票(Adult Single Trip)、半票(Senior、Youth、Disabled)、來回票(Adult Round Trip)
(如果你能在90分鐘內來回，應該不需要買來回票，同一張票就能90分鐘內無限次數搭乘了)。
接著可以選你要買幾張你剛剛選擇的票種。
選完以後按照總金額付錢拿票。售票機跟現場買票比起來的好處就是，可以找零錢。
售票機買到的票長得像下圖這樣，看起來比較現代化一點，不像現場買票就是一張像收據的東西 
在售票機買的票，搭地面上行走的 MUNI 的話，上車應該可以看到在售票機附近有一台下面這種的刷卡機，拿票感應一下就行了!
車種
我們其實也只有搭過F線跟E線，根據維基百科的說法，現在只有F線有舊式傳統電車，應該指的是走在軌道上，像下圖這種的吧~~
但其實我們搭E線的時候也是有搭到走在軌道上的阿~~
車廂內部長得像這樣：
而現在大多數的路線都是下面這種長得像公車的 MUNI 在跑。
至於他到底叫巴士還是叫電車，我實在分不太清楚 
阿長得就像巴士，可是車尾又拉著電線，所以這就是所謂的無軌電車嗎?
我個人當然是比較喜歡走在軌道上的舊式電車啦，走在軌道上就是比較平穩，而且外型可愛多了!!
跟台北的公車比起來，MUNI 還是蠻貴的，單程就要2.25美元，接近70元台幣…
雖然可以在90分鐘內無限轉乘，但一樣的價錢台北都可以搭快要5趟的公車了… 
