Date：2024/12/02

北歐第六天，前晚從松恩峽灣離開後，朝挪威西側前進
從原始大自然回到了文明的感覺，我們抵達了挪威第二大城 ─ 卑爾根(Bergen)
這個城市人口大約 30 萬，峽灣地形使其成為天然良港
大約 50% 的挪威海運貨物是從這裡進出
卑爾根這座美麗的海港城市被七座山峰包圍
早上八點多，我們展開今天的行程，首先登上七座山之一的弗洛伊恩山(Fløyen)
欣賞 12 月初冬季早晨卑爾根的「夜景」與日出後的日景
(更多弗洛伊恩山的照片與遊記，可參考：【挪威。遊記】弗洛伊恩山(Fløyen) ─ 挪威第二大城卑爾根絕美夜景。搭纜車8分鐘登頂/冬季早晨微健行)
弗洛伊恩山上眺望清晨的卑爾根 ↓

本篇主要分享弗洛伊恩山下山後，我們在卑爾根最古老的區域散步
其中必訪的是早已被列為世界遺產的布呂根(Bryggen)區
布呂根週邊與遠方的弗洛伊恩山 ↓

關於卑爾根

卑爾根是一座古老的貿易城市，最早可能在 11 世紀初就有商業活動
之所以發達起來，起源於「鱈魚」交易帶動成為魚市貿易重鎮
1070 年由當時的國王奧拉夫(Olav Kyrre)正式建城，命名為 Bjørgvin，意為「山間的綠色草地」
13 世紀前，卑爾根一直都是挪威王國的首都
13 世紀末開始成為漢薩同盟的商會據點，作為同盟的「kontor」(挪威語為「辦公室」)之一
享有挪威北部對外貿易的專有權
冬季卑爾根的早上，8 點多的街頭 ↓

一直到 18 世紀末，卑爾根都是挪威的最大城
19 世紀中期才逐漸被現在的首都奧斯陸超越
多年來，這座城市因為木造建築多，曾發生過多次的火災
史上最嚴重的一次在 1702 年，當時 90% 的城市被燒毀
所以現在看到的城市建築，大多都是這時間點後重建的
布呂根早晨街景 ↓

卑爾根現在以水產養殖、航運、海上石油工業和海底技術為主要產業
也是挪威高等教育、媒體、旅遊和金融中心
港口每年有超過 300 艘遊輪停靠，為這裡帶來約 50 萬名人次的遊客

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布呂根區

清晨登上弗洛伊恩山欣賞夜景，約 11 點下山後
來走訪卑爾根歷史最悠久的區域 ─ 布呂根(Bryggen)
布呂根的意思就是「碼頭」，又被稱作「德國碼頭」(Tyskebryggen)
原因就是 13 世紀來自北德的商人在這裡建立漢薩同盟的商會，故稱之
比利時知名城市「布魯日(Bruges)」的市名起源，據說就是來自布呂根，也是港口的意思

布呂根區的代表性建築，就是港邊這一排風格類似、緊密相連
有著白、棕、紅、黃色系組成的木屋群
最早為漢薩同盟留下的商會建築

屋況看起來很新，不像 800 多歲的老屋
因為已經火災重建過好幾次了…
前面提到的 1702 年大火，以及最近一次是 1955 年大火
這排木屋都或多或少受損重建
1979 年這區已被列入世界文化遺產

當然，建築群現在早就不是什麼商會了
目前是由餐廳、酒吧、紀念品店、服飾店等組成的小型商業區

瓦根灣與古老魚市場週邊

包括布呂根區，整個卑爾根市最古老的區域就是圍繞在瓦根灣(Vågen)旁
從海灣東岸(布呂根)發跡，並在幾個世紀內陸續快展至南岸、西岸
瓦根灣的早晨與西岸景色 ↓

因「鱈魚」貿易而起，至今魚市交易依舊活躍
在港口邊的這個廣場，就是露天魚市所在
不過好像不是每天都有(?) 今天就沒看到任何攤位 ↓

常駐的魚市目前是在港邊西岸的室內建築
新潮、大面落地窗的設計，擺脫魚腥味、濕滑的魚市印象
各類海產、魚子醬，甚至生魚片與壽司都有

早上要往弗洛伊恩山搭纜車時，經過一棟風格與週邊不太一樣的建築
也是我們認集合點的一個重要標的 ─ Kjøttbasaren
建築始建於 1876 年，充滿文藝復興式的風格
最初是港邊的肉品集市，現在已改成餐廳及星巴克

回集合地點的路上，看到一尊矗立在廣場中的雕像
下意識以為大概是哪位國王、軍事家之類的
結果意外的竟然不是，查了一下他是「路維．郝爾拜(Ludvig Holberg)」
據說是挪威、丹麥的文學之父，出生於卑爾根

只在這個城市停留一個晚上 + 半個早上
我們將離開挪威西海岸，往首都奧斯陸方向前進!