【嘉義。遊記】祝山 & 小笠原山觀景台 ─ 光芒乍現耀山谷。高山植物園秋季楓紅。阿里山小火車祝山線追日出全攻略(2022.12.20更新)

封面

Date:2017/9/11 & 2022/11/22


馳名海內外的阿里山日出,終於來朝聖了!!!
2016 年夏天,本來計畫好要衝,結果前一天颱風肆虐,民宿通知路況不佳勿上山
2017年,重振旗鼓,日出我來了!!!
阿里山最知名賞日出的地點就是祝山,車站前的觀日平台
或是再走 15 分鐘左右到小笠原山觀景台,都是不錯的選擇!!
而時序若是秋季,有機會在這邊看到美麗楓紅唷!!

景點資訊

地址:嘉義縣阿里山鄉 中正村 59 號

本來在 1971 年,林務局開闢了祝山林道,讓車子可以直接開到祝山
不過因人車爭道、廢氣汙染,1984 年另築鐵路,管制車輛進出
現在要到祝山,有三種方式

堅強的雙腿

其實從阿里山火車站到祝山車站,距離大概 3.2 公里
並沒有想像中遙遠 XD
步行大約 1 小時可達,爬升高度約 250 公尺

祝山線觀日小火車(日出限定)

2020/10/14 起,因祝山車站開始改建工程
祝山線改停靠對高岳車站,欲前往祝山觀日平台需步行約 20 分鐘

最新資訊仍以林鐵支線官網公告為準
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祝山線很特別,可以說是日出專車,是全台灣最早上下班的火車
每日運量規劃是平日 700 人、假日 1,000 人
根據四季日出時間、遊客數量不同,每天發車時間與發車班次都會有所差異
每天開車時間於前一日下午 4 時 30 分,公告於林鐵支線官網、阿里山車站 2F 處、遊樂區大門口及旅客中心
詳細購票資訊請見售票說明
日出時間參考 ↓

日出時間

祝山線票價 ↓

小火車票價

電動遊園車

如果不是賞日出的話,最推薦的懶人上山方式就是搭電動遊園車!!
可以選擇搭車到祝山,再用步行下山!!
單程票價 150 元/人,來回票價 300 元/人
從遊客中心到祝山站,車行距離 5.5 km,行駛時間含遊客上下車時間約 35 分鐘
發車時間為固定班次:

  • 遊客中心上山時間 9:00、11:00、13:00、15:00
  • 祝山站下山時間 9:30、13:30、15:30、16:30

2017 年-祝山觀日列車追光紀錄

2017 年時有賣支線一日票 400 元/人,可在當日搭乘祝山線、神木線、沼平線
前一天就先在奮起湖車站買好 ↓


買到票之後,你就只能開始祈禱明天好天氣啦~~
祝山線從阿里山站發車,而奮起湖站到阿里山站之間火車未通車,早上也沒有接駁公車
自己開車從奮起湖去大約還要 40 分鐘左右
所以獲知隔天祝山線發車時間是 04:40 後,回推一下
大概就是凌晨三點要起床,最好 03:30 以前能出發

深夜的阿里山公路黑嘛嘛,一路上只碰到兩輛車,都沒人要看日出嗎 QQ
很順利的,4 點多就到阿里山站了
還有點時間,就先在阿里山站的小七門市買個早餐 ↓

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買完早餐還有大概 20 分鐘,總之先進站再說
清晨 4 點的阿里山車站 ↓


想說一路上沒什麼人,但我忘了車站附近就很多旅館
所以其實祝山線月台上已經塞滿人啦!!


祝山線小火車只有五節車廂,而且車廂真的很小很擠
兩排座位根本坐不了多少人,每節車廂最後都擠爆,就像東京的上班通勤列車
我也是最後一刻才擠上去,緊貼在門邊
原定 4:40 發車,4:35 時,月台的人全擠上車了,於是提早出發
小火車一路框啷框啷,伴隨轉彎時尖銳的軌道摩擦聲,穿梭在兩旁伸手不見五指的樹林中
車廂沒空調,只能靠窗戶通風,外頭偏寒的空氣陣陣流進,車廂內其實也不會很悶
車程大約 25 分鐘,不過我運氣略差,這 25 分鐘被死小屁孩在旁邊雞雞歪歪吵不停不得安寧
祝山線車廂內部 ↓


祝山車站海拔 2,451 公尺,是台灣鐵路最高點!!
擠在門邊還是有好處的~~ 就是可以第一個下車~~
除了在森鐵網站可以查到日出時間
在祝山站的出口其實也有清楚的告示,今天 5:56 分日出(小火車到站時約 5:00,所以時間綽綽有餘)
同時也會公布今天小火車下山末班車時間
廣播說今天加開一班次,第一班 6:15,最後一班是 20 分鐘後的 6:35
日出 5:56,等於一看完就要趕上車,真的是趕下班的小火車耶!!
為了讓時間充裕點,選擇搭 6:35 末班車
其實如果你有體力,很多朋友也建議回程不搭小火車,散步下山,可以欣賞沿途風光跟鐵路!


從車站一上來,眼前就是祝山觀日平台,蠻多人選擇在這邊看
不過我是往右邊小徑,去比較遠的小笠原山觀景台看!
剛出站時在觀日平台景色,遠方山頭已泛白,山谷間有雲霧海 ↓


跟著人群,穿梭在黑漆漆的樹林小徑
大約走個 10 分鐘,出了森林豁然開朗,大家開始在觀景台上卡位
平台最高點邊緣,就是比較好的位子囉~~
日出後的小笠原山觀景平台,靠階梯最上緣就是最佳視野 ↓


小笠原山之名,是源自 1904/10月
日治時期台灣總督府阿里山勘察隊踏勘登上萬歲山後,以嘉義廳小笠原富二郎之名命名
海拔高2,488公尺,與玉山群峰遙遙相對,觀景平台係於 2005/11 月新完成

5:15 分左右,距離日出還有 40 分鐘
這時大半個天空還是黑夜,東邊的山頭是美麗的漸層
從靠山頂的亮黃、微橘、微紫,一直到天頂的黑夜


遠方山頭與我們所在的山頭間,剛好有狹長的峽谷地
此時,霧海茫茫,因為沒有雲朵的形狀,所以應該是霧海
不過壯觀程度不減,我應該是第一次在霧海之上觀之,終於有種在雲端的感覺


大約 5:30,天頂的黑漸漸轉為深沉的藍色
而山頭邊則更為橘黃


雖然我就位後,還有 40 分鐘才日出
但其實每一刻都能感覺到天空顏色在變化,挺有趣的
此時西邊的天空其實有很炫,可能光線折射之類的關係,呈現的是紫紅色
同時在這邊的還有某個旅行團,所以可以順便聽導遊很有自信地跟團員說眼前的山
太陽等等出來的那座山頭是秀姑巒山、右邊最高的是玉山東峰、鋸齒狀的是 blablabla
雖然不確定她講得對不對就是了,不過就矇聽矇聽沒損失
約日出前 3 分鐘,太陽的耀眼光芒自山頭射出
就像超大聚光燈,只是還沒看到燈源

很準時,5:56 分前的 30 秒,太陽本體即將出現!!!

日出瞬間!!!


此時觀景台上此起彼落地想起大媽們的驚嘆「出來了出來了!! 挖喔挖屋!!」
(日出前 10 分鐘,其實就一直有大媽在喊出來了出來了… 明明現在才叫出來了好嗎)


太陽上升的速度很快
沒幾秒鐘,從只露出一點點角,就變成整顆耀眼的金黃蛋黃
光線很強,建議大家可以帶個太陽眼鏡,不然這光線盯個幾秒鐘就相當刺眼


太陽整顆出來後,趕著搭第一班下山火車的人急忙忙地往回走去趕車
我則趁著人潮稀少後多駐足一會,欣賞四周群山


其實我也沒剩多少時間,走回去大約要 10 分鐘,大概只能再留個 10 分鐘
但眼前景色真的很難讓人想離開
大觀景台左邊,下圖遊客拍照的位置,是我覺得看霧海最好的位子


霧海 & 太陽光芒相融合,我們現在就如身在雲上王國
很夢幻仙境的感覺

其實 iphone 6 plus 的表現也不會太差 ↓


時間緊迫,離發車沒剩多久,不得不往回走
天亮後,剛剛走的路都清楚了!!
兩旁的樹木真的很茂密,陽光只能硬從樹冠間找洞鑽

三步併作兩步,走回祝山觀日平台時,平台只剩小貓兩三隻了


平台這邊就是有棵突兀的樹略為礙眼,不然視野其實也還行
別小看這棵礙眼的樹,就是因為它是珍貴到不行的黃檜,所以沒人敢動它!!


車站旁的小商店街,剛來的時候就很熱鬧
現在,隨著火車末班車要走了,是不是也要收攤了(?)


從容的進站,離發車還有 5 分鐘
把握時間拍一下難得沒什麼人的祝山車站
月台是有弧形的角度,挺美的


末班車已經在月台上等著了
太陽才剛出來,美好的一天才剛開始
祝山線卻已經任務達成要下班了 XDD

2022 年-電動遊園車追楓紀錄

時隔無年,阿里山我又來啦!!
先來地標打個卡,海拔 2,170 公尺阿里山遊客中心前 ↓

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這次就不是來追日出惹,是秋天來追楓葉囉
早上先在阿里山公路上賞了幾個漂亮的點
遊記可看:【嘉義。遊記】阿里山公路賞楓 ─ 青楓/三角楓捎來濃濃秋意。89.5K + 90.8K 留戀楓情
進到園區已經中午啦,所以直接買單程遊園車,13:00 班次上祝山
遊客中心遊園車搭車處 ↓

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電動遊園車 ↓

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遊客中心週邊的楓紅不多,零零星星
郵局旁的一抹小紅 ↓

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整棵紅的,大概只有阿里山車站前的這棵 ↓

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比起 5 年前搭祝山線上山,我覺得電動車舒服很多耶
沿途停靠沼平站、對高岳站
大概 20 分鐘就到了!!
5 年不見,突兀的黃檜你還是那麼突兀 XDD,好像長高了點呢!!

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平日下午,超冷清的祝山觀日平台 ↓

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祝山車站改建中,敲敲打打的聲音稍微破壞了山林的平靜
不多停留,我們往小笠原山觀景台前進囉

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依然鬱鬱蔥蔥的山林小徑,一點都沒有秋天的味道!! XD

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最有秋意的是在下圖這個高山植物園旁!!
它結合了茶田35本店,一家從清晨四點多就開始服務欣賞日出的遊客
讓人人都能品嚐溫潤高山好茶

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植物園旁的小步道,已經鋪滿了略為乾枯的紅葉們了
步道的曲線與散布的楓紅,與路邊幾點翠綠草皮相映
這邊的楓葉景色,地上的要比樹上的優美

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植物園樹林的楓紅就沒那麼精彩,是有些微的顏色漸繩
但比較散、數量不多

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午後的小笠原山觀景台,棉花般的雲朵覆蓋著東方的山頭
在接近傍晚,水氣夠的話,眼前山谷會有雲海大景,可遇不可求啦
觀景台附近的楓況也沒有很好
這個季節 10 月中下旬,這邊比較美的還是剛剛植物園旁!!

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